近年来，关于俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母的前途问题引起了业内人士和军事爱好者的广泛关注。2025年7月，俄罗斯联合造船集团董事长安德烈·科斯京在接受采访时表示，该航母在未来维修的必要性已经不再，未来将处于出售或拆解的双重选择中。这一表态在俄罗斯军工界并不常见，随后多家媒体对此进行转载，并引发分析人士们对于该航母可能再次转售给中国的讨论。
首先，“库兹涅佐夫”号自2017年底进入大修以来，已近九年未能重新投入使用。原定于2021年交付的计划遭遇了一系列突发事件，采伐设备损坏、火灾事故频发等相继致使维修进程不断延误。此外，随着俄乌冲突的持续，航母所依赖的动力系统关键组件的供应链遭到彻底中断，转而依靠国产化替代的尝试显得事倍功半，这进一步加剧了维修项目的停滞。
其次，俄罗斯在国防预算中对乌克兰的军事投入优先，导致航母的维修工作面临财务限制。多有报道称，部分原本隶属“库兹涅佐夫”号的舰员已经被调整至其他作战部队，其舰体当前静默停靠于摩尔曼斯克，逐渐面临锈蚀的风险。至2026年7月，外媒传出该航母可能被送往拆船厂进行回收处理，其最终开支估计约为十亿美元，进一步反映了维修无望的现实。 熊猫体育直播在线观看
此外，将“库兹涅佐夫”号与中国的关系追踪，最初并非来源于中国方面。2023年初，一位俄罗斯国会议员公开建议从中国回购“辽宁舰”，以补充黑海舰队的实力，此提议在业内再一次引发对俄罗斯航母战略的讨论。考虑到三十年前中国以两千万美元获得“瓦良格”号的历史，这种可能性的确存在。
综上所述，“库兹涅佐夫”号航母的维保前景如今充满不确定性，考虑到技术和资金的多重挑战，再次转至中国的可能性虽然存在，但取决于双方的国家利益及战略考量。研究表明，随着军备更新及国际形势变化，未来该航母的最终去向将对俄罗斯和中国之间的军转关系产生深远影响。
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